Persoonlijke instellingen

Meten van de motorstroom vóór het inbouwen van een locdecoder

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Versie door Fred (overleg | bijdragen) op 3 sep 2014 om 16:54
Ga naar: navigatie, zoeken
Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom


Wanneer u een decoder in een loc of treinstel wilt gaan inbouwen, dient u te weten wat het stroomverbruik is.
Ofwel, vòòr u een decoder aan gaat schaffen, dient u te weten wat het stroomverbruik van de motor in de loc of het treinstel is. Het beste is het, om het stroomverbruik te meten op een test-ovaaltje, omdat juist in de bogen de motor de zwaarste belasting te verduren krijgt.

450px
Afbeelding: 01
Aansluiten van een multimeter
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom


Het aansluiten van de meter:

U sluit een Ampéremeter of een multimeter op de rails aan, volgens tekening 01. De plus van de trafo komt aan de plus van de meter.


Testcondities:

Het testen van een loc

Plaats de te testen loc op de rails en koppel daar het maximale aantal wagens/rijtuigen aan, waarmee u in de praktijk gaat rijden. Blijkt dan dat de wielen van de loc gaan slippen, dan dient u het aantal wagens/rijtuigen te verminderen, en moet u straks (na het inbouwen van de decoder) een tweede loc voor de lange trein gaan plaatsen.

Het testen van een treinstel

Plaats het te testen treinstel op de rails.


Het meten van het stroomverbruik:

Draai de regelknop heel langzaam naar het maximum, en noteer de hoogste waarde die de meter aangeeft. Stel, dat de meter 465 milliAmpère (0,465 Ampére) als hoogste waarde aangeeft. U telt daar dan nog 15% bij op voor het nemen van een eventuele helling. Komt het totaal op 465 + 15% = 535 milliAmpère. U kiest dan een decoder die op de motoraansluiting één Ampére kan verwerken. Dus altijd een decodertype kiezen wat de motorstroom ruim aankan.

Waar u ook nog rekening mee dient te houden, is het feit dat bij een aantal decoders aangegeven wordt, dat bijvoorbeeld de motoraansluiting 0,75 Ampére aan kan en de verlichtingsaansluiting 0,2 Ampére, maar dat het totaal van motorstroom én verlichtingsstroom niet boven de 0,75 Ampére mag komen. Dus dan blijft er voor de motor maar 0,55 Ampére over! Iets om terdege op te letten.


Let-op.jpg
  LET OP
Meet nooit de motorstroom door de loc met de hand tegen te houden.


  1. Het is niet realistisch. Op de baan gaan de wielen slippen bij een te grote belasting. Maar deze zullen zeker niet gaan stilstaan.
  2. U meet dan niet het stroomverbruik bij maximale belasting, maar de kortsluitstroom.
  3. Bovendien is het een veel te grote belasting voor de kostbare locmotor en de kwetsbare tandwielen van de aandrijving!



Meer informatie

Encyclopedie:




Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
Contact met de redactie: Contact met de redactie