|
|
Codering van de asindeling bij elektrische locomotieven van de NSUit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom
Elektrische locomotieven, codering van de asindelingDe asindeling van elektrische locomotieven van de NS wordt veelal met een code aangegeven. In de meeste Europese landen wordt het aantal aangedreven assen met een letter aangegeven, terwijl de niet-aangedreven assen een cijfer hebben. NS 1000
De NS 1000 had 1 voorloopas, vier aangedreven assen en 1 naloopas. Asindeling (1A)' Bo (A1)'. De NS-locserie 1000 is een type elektrische locomotief dat tussen 1948 en 1982 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen N.V. (NS). Het waren de eerste eigen elektrische locomotieven van de NS. NS 1100
De NS 1100 had vier aangedreven assen in 2 draaistellen. Asindeling Bo' Bo'. De NS-locserie 1100 is een elektrische locomotief die tussen 1950 en 1999 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen. NS 1200
De NS 1200 had zes aangedreven assen in 2 draaistellen. Asindeling Co' Co'. De NS-locserie 1200 is een elektrische locomotief die tussen 1952 en 1998 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen N.V., van 1999 tot 2009 werd gebruikt door ACTS Nederland B.V. en van 2010 tot 2015 bij EETC. NS 1300
De NS 1300 had zes aangedreven assen in 2 draaistellen. Asindeling Co' Co'. De NS-locserie 1300 is een elektrische locomotief die tussen 1952 en 2000 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen N.V. en vanaf 2015 door HSL Logistik. NS 1400
De NS-locserie 1400 is nooit gebouwd. NS 1500
De NS 1500 had zes aangedreven assen in 2 draaistellen. Asindeling Co' Co'. De NS-locserie 1500 is een elektrische locomotief die tussen 1970 en 1986 werd ingezet door de Nederlandse Spoorwegen. Het waren tweedehands locomotieven van British Rail waar ze reden als Class EM2]. NS 1600
De NS 1600 had vier aangedreven assen in 2 draaistellen. Per draaistel dreef 1 motor 2 assen aan. Asindeling B' B'. Bij de opsplitsing van NS in 1999 werd de NS-locserie 1600 verdeeld over NS Reizigers (NSR) (21 stuks) en NS Cargo (NSC) (37 stuks). De locomotieven van NS Cargo (1601-1637) behielden hun oude nummer, de NSR-locs kregen een nummer in de 1800-serie, met behoud van volgnummer. NS 1700
De NS 1700 had vier aangedreven assen in 2 draaistellen. Per draaistel dreef 1 motor 2 assen aan. Asindeling B' B'. De NS-locserie 1700 is uiterlijk vrijwel gelijk aan de locomotieven van de serie 1600. Technisch zijn de locomotieven op een aantal punten afwijkend. Een voorbeeld is de thyristorchoppersturing met een vaste frequentie van 300 Hz. Verder zijn de locomotieven van de serie 1700 voorzien van een stillere Knorr-schroefcompressor, terwijl de meeste locomotieven van de serie 1600 zijn voorzien van een viercilinder zuigercompressor van Westinghouse. Meer informatie
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
